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故障分析/Failure Analysis

日立挖掘机修复柴油机喷油泵柱塞偶合器磨损

发布时间:2021-11-17


日立挖掘机修复柴油机喷油泵柱塞副磨损,日立挖掘机修复柴油机喷油泵柱塞副磨损故障。小松挖掘机修理黑屏:打开钥匙开关(等待10S后仪表完成自检),用手按一下显示器附图所示的序号16(上增键),再按住显示器附图所示的序号15(下减键),直到仪表有显示为止。日立挖掘机维修在高速工作情况下选择了自动怠速和先导阀没有工作之后,系统应该自动回到怠速位置;若没有反应,请将压力开关(一般有动臂和行走两个且可调)信号线断开,若系统自动怠速正常(自动怠速有延时功能,检查时保持时间要在5S以上),则压力开关已损坏;若不正常,则检查压力开关信号线是否出现对地短路现象,若没有短路现象则为控制器内部故障。神钢挖掘机修理白屏:打开钥匙开关(等待10S后仪表完成自检),用手按住显示器附图所示的序号16(上增键),直到仪表有显示为止。若以上操作仪表不能显示,请更换仪表。 常见原因如下:1。柴油不干净,既不过滤也不沉淀,甚至含有水分,导致杂质较多。2.柴油滤清器保养不频繁,脏的柴油滤芯用了很长时间。3.柱塞长期卡在套筒内,活动不灵活。4.喷油嘴针阀体不光滑,喷油压力过高柱塞继续泵油。5.喷油泵回油管接头安装不正确。

  以6135柴油机用的Ⅱ型柱塞式喷油泵为例,在泵盖上有两个系统油管通过螺栓连接接头,一个是生物柴油从细滤器到喷油泵的进油管接头,另一个是从喷油泵到输油泵的回油管以及接头,且回油管接头里或者装有回油阀。如果我们使用中装错这两只油管内部接头,则当油箱内加入柴油研究较多,柴油技术较易出现流动的情况下,柴油能靠重力由油箱经回油孔向喷油泵供油。但因我国柴油可以不经分类过细滤器滤清,即易使柱塞偶件的磨损程度大大提高加剧。

  柱塞偶件磨损到什么程度,才不能继续使用的简易判断方法,通常有以下几种:1.用一只规格为30MPa左右的压力表,逐次接到喷油泵每缸高压油管接头上。转动喷油泵凸轮轴而压动柱塞,当喷油泵油压升高至25MPa左右时,停止转动凸轮轴。此时,若其油压能保持3~5min无明显下降,说明柱塞偶件密封性良好。

用一个没有通孔的螺母堵塞燃油喷射泵上的高压油管接头。然后,利用撬杆对喷油泵挺杆连续、均匀的撬动,使喷油泵柱塞顶部的柴油处于压缩状态。此时,如始终感觉不到压力,即柱塞部件的密封性差,不宜继续使用。

将柱塞偶件从喷油泵中取出,用食指盖住柱塞套的顶部,使柱塞处于中间或A大供油位置。将柱塞从最上面的位置拉下,拉下的距离以柱塞上缘不露出柱塞套油孔为限。如果能感觉到一定的吸力,迅速释放柱塞,如果能回位,说明柱塞偶件密封性能好,可以连续使用。

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