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故障分析/Failure Analysis

液压系统故障排除

发布时间:2021-06-07

挖掘机液压控制系统出现故障状态检修  挖掘机斗杆收回慢外其余企业各部均正常。

神钢挖掘机维修对挖掘机进行定期的车辆清洁,部件检查润滑以及对受损零件的更换和维修等内容,主要的目的就是为了有效地保证挖掘机的工作效果和良好的技术状态,避免出现由于零部件损耗而导致的故障发生,为人们的安全提供良好的保障。

日立挖掘机修理在挖掘机的整体构造里,齿轮扮演着重要的角色,一旦挖掘机的齿轮表面出现裂痕,那么维修人员必须在第一时间修复齿轮。

小松挖掘机修理需要通过经验丰富的维修者在进行适当的程序以后来完成修复工作,通过维修人员的清洗,保障在其内部没有污物。一般说来,若应同时对于伴有动臂,铲斗,行走或动臂,回转,行走满的现象。经对比分析液压技术系统图,发现小松挖掘机与其它管理公司通过不同,其回路设计中有这样一个称做斗杆半流量阀的电磁阀,专门研究用来实现切换斗杆收回时的单主泵或双主泵供油。

检查电磁阀,电信号正常工作时做斗杆恢复动作,电磁阀出口无油。 对阀门进行分解,发现阀门的P,T,A口油管颠倒,双泵的组合流量成为正常运行时单泵的流量。 所以动作比较饱满。 正确安装P,T,A油管后试机,斗杆恢复动作正常。 仪表盘突然没有显示,判断应该是线路提坏了,根据电路原理图检查:从保险到仪表盘的线路正常,保险观察到电脑板的线路正常,观察电脑板的两个插头。 分析后应是插头松动接触不良,挖掘机振动时显示有时无现象。

可能用于日本公司的起重机工作。为适应微调动作,改装了斗杆收回动作,使其充满。

液压油温度较高时,挖掘机的工作。负载检测系统检测到后轮用主泵的压力为10MPa时,额定发动机达到无负荷传递压力超过为20Mpa,和泵的工作全速的致动器的后侧。研究分析表明,这种现象是矛盾的。首先检查高压负荷的问题;后泵侧多路阀不在位无卡滞现象,不容易干阀处于待机位置,这无关与泵的前侧。通过了解主液压泵已经大修最近,人们怀疑皇帝变量泵叉能够跳闸移,导致在位置更小的排量斜盘。这可以说明问题的全部速度,因为有一个小排量高压,为什么呢?

分解主泵,发现学生果然一个变量拨叉脱扣移位,造成斜盘在较小排量位置。因紧固力不足问题并且未安规定加螺纹锁固胶所致。修复后试机检查,仍有空载高压社会现象。分析我国液压控制系统图,发现可以引起后泵空载高压的最大经济原因之一就是b口逻辑阀,如果没有空载时b口有额外的信号处理压力,则可通过切断主回路发展造成影响高压。拧松并脱开b口信号油管,起动发动机工作检查,仍有一些高压。研究内容逻辑阀结构不断发现企业在其节流阀后部有滤网,拆解后看到我们引起滤网已被异物堵死,清除后装机试车,一切都是正常.

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