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故障分析/Failure Analysis

挖掘机维修:K3V 112调节器问题

发布时间:2019-05-21

挖掘机维修:K3V 112调节器问题  挖掘(excavate)机(excavator)维修:K3V 112调节器问题(Emerson)
  1、 功率调节弹簧(huáng)—大的有5圈、6神钢挖掘机修理在挖掘机的整体构造里,齿轮扮演着重要的劫色,一旦挖掘机的齿轮表面出现裂痕,那么维修人员必须在第一时间修复齿轮小松挖掘机修理的结构原理、拆卸和安装 方法、故障诊断和排除方法,尤其对使用中带普遍性和典型性的故障诊断、排除方法以及挖掘机零部件的拆装进行了详细的介绍。5圈的,小弹簧一般都是5圈。
  反馈杆组件两边的小片中心的孔有大孔,也有小孔,要特别注意(attention)。两个调节(adjust)器的弹簧尺寸(size)必须(have to)一致,片的孔也都必须相同,否则,会造成变量(Variable)不同步,憋车、或慢,或两个泵压力(pressure)不一致。
  2、关于憋车,要考虑Q曲线(Curve)的变化,即与原车出厂设定的不一致,或发动机功率不足、造成变量滞后,产生憋车现象。究其原因,要考虑各部位间隙是否过大,如反馈杆组件的销与孔、销与杆镶嵌(释义:以物嵌入)部位、伺服活塞球头与斜盘连接球孔部位等等所有变量时产生间隙处都要取消(Cancel)、变小。还有就是功率控制(control)阶梯阀芯(隶属阀体)与套的间隙,至关重要。652小伺服阀杆与套的间隙,伺服阀杆的台肩尺寸(size)是是否变化,杆上的过渡(transition)槽是否磨损(零部件失效的一种基本类型)过大,都会造成变量延迟,产生憋车。要详细(xiáng xì)分析。
  3、 泵比例电磁阀起到闭环控制(control)泵的吸收功率与发动机输出(Output)流量(单位:立方米每秒)作用,能自动补偿发动机、泵、包括调节器性能变化时使Q曲线(Curve)尽量靠近出厂设计(design)标准,达到利用发动机功率最大化的目的。因此,比例电磁阀的执行功能(gōng néng)与前级的电路(Circuits)控制功能非常重要,一般是转速(Rotating speed)传感控制,即转速传感器、电脑板的输入、输出控制功能必须(have to)良好,先导压力必须正常。否则,Q曲线也会偏差大造成憋车。
  4、 如果泵设定最小摆角过大,会在溢流动(flow)作(action)时憋车小松挖掘机修理的结构原理、拆卸和安装 方法、故障诊断和排除方法,尤其对使用中带普遍性和典型性的故障诊断、排除方法以及挖掘机零部件的拆装进行了详细的介绍。
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