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故障分析/Failure Analysis

挖掘机修理柴油发动机的多种误操作解读(二)

发布时间:2019-01-10

挖掘机修理柴油发动机的多种误操作解读(二)


在冷却水和机油油温过低的状态下运转(revolve)柴油机工作过程中,冷却水温度过低,气缸(压缩空气)壁温度随之下降,燃烧产生的水蒸气凝结(condensation)成水珠,与废气接触生成酸性(acidity)物质,附着于气缸壁,产生腐蚀磨损。挖掘机维修对挖掘机液压系统介绍得、系统、具体。比较详细地介绍了 液压系统中的泵、阀、马达、液压缸以及辅助元件的结构与工作原理,并详细地叙述了各部 件的拆卸和维修安装方法。在各机型中,还系统地介绍了电子控制系统和故障诊断与排除 方法。实践证明,柴油机经常在冷却水温挖掘机(excavator)修理发动机冒黑烟|挖掘机修理发动机烧机油|挖掘机修理发动机废气大|挖掘机修理发动机水温高40℃~50℃下使用时,其件磨损比正常工作温度(85℃~95℃)下运转是大好几倍。此时,水温过低时气缸内温度低,柴油机着火滞燃期延长,一经着火,压力迅速升高,柴油机燃油粗暴,易造成部件的机械(machinery)损坏。柴油机长期在冷却水较低温度的状态下运转,活塞(piston)与缸套的间隙大,已发生敲缸现象,并产生振动,使缸套出现穴蚀。机油温度过低,机油黏度大流动性差,润滑部位油量不足,使润滑变差,造成摩擦副磨损增加,挖掘机修理发动机冒黑烟|挖掘机修理发动机烧机油|挖掘机修理发动机废气大|挖掘机修理发动机水温高缩短柴油机使用周期。
在机油压力过低的情况下运转(revolve)机油压力过低,则润滑系不能进行正常机油循环和压力润滑,各润滑部位得不到充足的机油。卡特挖掘机维修提高挖掘机修理的技术和质量,通过对现代信息技术的使用,在维修检验一条龙的基础上,形成完善的挖掘机修理行业服务链条。因此,机器(machine)在行驶过程中,要注意观察机油压力表或机油压力指示灯情况。若发现机油压力低于规定压力时,要立即停机,排除故障后再继续行驶。(8)机器超速、超载行驶如机器严重超速、超载行驶,柴油机将在负荷过大、转速(Rotational Speed)过高的工作(job)情况下运转,易造成工作粗暴,缸套、活塞、连杆等承受的热负荷和机械负荷加大,易发生拉缸、烧瓦等故障。经常超负荷运转,造成气缸(压缩空气)内长时间的粗暴燃烧,容易损坏气缸垫。
熄火(cutoff)前猛轰油门高速运转(revolve)的柴油机如果突然停止运转,其巨大的惯性会使曲柄(bǐng)连杆机构和配气机构的件受到损伤,缩短使用(use)寿命(lifetime)。同时,猛轰油门是燃油因过量进入气缸来不及全燃烧而沿气缸壁流下,稀释了润滑油。此外,还会使活塞(piston)、气门及燃烧室积炭明显增多,引起喷油嘴(fuel spray nozzle)堵塞和活塞卡死。(10)柴油机温度过高时突然加冷却(cooling)水若在柴油机缺水过热的情况下突然加冷却水,会使缸盖、缸套、缸体等因冷热剧烈变化而产生裂纹。
因此,柴油机温度(temperature)过高时应先卸除负荷,稍微提高转速,待水温下降后将柴油机熄火,在将水散热(radiating)器盖拧松,排除水蒸气。住友挖掘机修理对挖掘机的修理工作进行加强,而相关的维修人员必须按照一定的实际状况和质量来进一步分析受损害的状况,而在分析其原因时,通常是因为自然性的磨损导致的,所以要进行有针对性的研究。必要时可向柴油机(Diesel engine)缓慢的注入冷却(cooling)水。(11)长期怠速运转(revolve)柴油机怠速时,润滑(lubrication)油压力低,活塞顶部喷油冷却效果(effect)差,造成磨损急剧增加,容易拉缸;还可造成雾化不良,燃烧不全,积炭严重,有时甚至导致气门和活塞环卡死、缸套穴蚀。为此,有些柴油机使用(use)说明书明规定,柴油机怠速运转时间不得超过15~20min。
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